Sự va chạm và hấp thu động năng của phần trước khung xương ô tô khách trước động lực học va đập
Email tác giả liên hệ:
synguyen2@gmail.comTừ khóa:
va chạm trực diện, khả năng va chạm, lực đỉnh, hấp thu động năng, cấu trúc ô tô khách, ống nhôm hình nónTóm tắt
Bài báo này trình bày mô phỏng phần tử hữu hạn liên quan đến hấp thu động năng va chạm của phần trước khung xương ô tô khách. Khung trước được gia cố từ những thanh có tiết diện khác nhau để cải tiến lực đỉnh và sự hấp thu động năng. Trong nghiên cứu, phần mềm LS-DYNA được dùng để xác định tiết diện mặt cắt ngang như mong muốn cho việc thiết kế khung trước ô tô. Lực đỉnh và động năng hấp thu là hai yếu tố đánh giá chính cho hiệu quả của cấu trúc trước của ô tô khi va chạm. Kết quả cho thấy rằng việc sử dụng ống nhôm hình nón đa ống có thể làm giảm lực đỉnh đến 50%, trong khi tổng động năng hấp thu cũng tăng cao, do đó khả năng chịu đựng cú va chạm của khung trước ô tô khách được cải tiến một cách đáng kể.
Tải xuống: 0
Tài liệu tham khảo
Xiong Zhang, Theoretical prediction and numerical simulation of multi-cell square thin-walled structures; Thin-Wall Structures. 4, 1185-1191, 2006
Ahmed Elmarakbi, Crash analysis and energy absorption characteristics of S-shaped longitudinal members; Thin-Wall Structures, 68, 65-74, 2013
Nguyin-Wall StrOptimisation design of reinforced S-shaped frame structure under axial dynamic loading. International Journal Crashworthiness; 19, 385-393, 2014.
H.F Yin, Multiobjective crashworthiness optimization design of functionally graded foam-filled tapered tube based on dynamic ensemble metamodel. Materials design; 55,747–757, 2014.
Nguy–757, 2014.craThiết kế tiết kế, 2014.crashworthiness optimization design o, Ttiết kếKhoa hkế, 2014.craKhoa hkế, 20, 29-35, 2015.
ECE R94, Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the protection of the occupants in the event of a frontal collision. Official Journal of the European Union, 2010.
HS. Kim, New extruded multi-cell aluminum profile for maximum crash energy absorption and weight efficiency. Thin Wall Structures; 40(4), 311–327, 2002.
Tải xuống
Đã Xuất bản
Cách trích dẫn
Giấy phép
Tác phẩm này được cấp phép theo Giấy phép quốc tế Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 .
Bản quyền thuộc về JTE.
