Lý thuyết điều khiển nhiên liệu trên hệ thống nhiên liệu kép của động cơ xăng sử dụng hydro từ điện phân nước bằng năng lượng mặt trời
Email tác giả liên hệ:
thanhvx@hcmute.edu.vnTừ khóa:
điều khiển nhiên liệu, điện phân, nhiên liệu kép, hydro, HHOTóm tắt
Bài viết này trình bày cơ sở lý thuyết cho hệ thống nhiên liệu hydro-xăng trên động cơ xăng. Nhiên liệu hydro là một loại nhiên liệu thay thế có đặc tính phù hợp có thể sử dụng như một nhiên liệu thứ hai trên hệ thống nhiên liệu kép của động cơ xăng nhằm cải thiện hiệu suất động cơ và các thành phần khí thải. Trên hệ thống nhiên liệu kép này, hydro được cung cấp dưới dạng HHO trực tiếp từ bình điện phân bằng năng lượng Mặt Trời (NLMT). Tỉ lệ của hydro và oxy trong HHO thu được trong quá trình điện phân là 2:1. Tỉ lệ không khí/nhiên liệu của hỗn hợp hydro-xăng được thiết lập. Nghiên cứu đã mô hình hóa, từ đó xây dựng các phương trình về định lượng nhiên liệu cho hệ thống. Các phương trình được trình bày chính xác và đầy đủ sẽ là một cơ sở lý thuyết trong thực hiện mô phỏng và thực nghiệm.
Tải xuống: 0
Tài liệu tham khảo
Dalkmann H., Brannigan C., Transport and climate change. A sourcebook for policy- makers in developing cities. Module 5e Gesellschaft für Technische Zusammenarbeit GTZ Eschborn; 2007.
IEA. Technology roadmap: hydrogen and fuel cells. Paris: International Energy Agency; 2013. p. 80.
Mofijur M, Masjuki HH, Kalam MA, Hazrat MA, Liaquat AM, Shahabuddin M, et al. Prospects of hydrogen from Jatropha in Malaysia. Renewable and Sustainable Energy Reviews 2012; 16:5007–20.
Chetan Singh Solanki. Solar photovoltatic technology and system. Indian institute of technology Bombay, 2013.
Michael Frank H Ordeski. Alternative fuels the future of hydrogen, Michael Frank Hordes- ki 2006041264; 2007.
Changwei Ji, Shuofeng Wang. Effect of hydrogen addition on the idle performance of a spark ignited gasoline engine at stoichiometric condition. International Journal of Hydro- gen Energy 34 (2009) 3546 – 3556.
Hordeski M. F.. Alternative fuels the future of hydrogen. The Fairmont Press, Inc.; 2007. p. 253.
Đỗ Văn Dũng, Điện động cơ và điều khiển động cơ, NXB ĐH Quốc Gia Tp.HCM, 2013.
Bùi Văn Ga, Mô hình hóa quá trình cháy trong động cơ đốt trong, NXB Giáo Dục, 1997.
Xiaolong Liu, Changwei Ji, Binbin Gao, Shuofeng Wang, Jinxin Yang. A quasi-dimen- sional model for hydrogen-enriched gasoline engines with a new laminar flame speed expression. The 6th International Conference on Applied Energy – ICAE2014. 327 – 330.
Shuofeng Wang, Changwei Ji, Bo Zhang, Xiaolong Zhou. Analysis on combustion of a hydrogen-blended gasoline engine at high loads and lean conditions. The 6th Interna- tional Conference on Applied Energy – ICAE2014. 323 – 326.
Shuofeng Wang, Changwei Ji, Jian Zhang, Bo Zhang. Comparison of the performance of a spark-ignited gasoline engine blended with hydrogen and hydrogeneoxygen mixtures. Energy 36 (2011) 5832-5837.
Shuofeng Wang, Changwei Ji, Jian Zhang, Bo Zhang. Improving the performance of a gasoline engine with the addition of hydrogeneoxygen mixtures. International Journal of Hydrogen Energy 36 (2011) 11164-11173.
T. Bak, J. Nowotny, M. Rekas, C.C. Sorrell. Photo-electrochemical hydrogen generation from water using solar energy. Materials-related aspects. International Journal of Hydro- gen Energy 27 (2002) 991 – 1022.
Changwei Ji, Shuofeng Wang. Experimental study on combustion and emissions perfor- mance of a hybrid hydrogen–gasoline engine at lean burn limits. International Journal of Hydrogen Energy 35 (2010) 1453–1462.
Shuofeng Wang, Changwei Ji. Cyclic variation in a hydrogen-enriched spark-ignition gasoline engine under various operating conditions. International Journal of Hydrogen Energy 37 (2012) 1112-1119.
Changwei Ji, Xiaolong Liu, Shuofeng Wang, Binbin Gao, Jinxin Yang. Development and validation of a laminar flame speed correlation for the CFD simulation of hydrogen-en- riched gasoline engines. International Journal of Hydrogen Energy 38 (2013) 1997-2006.
Changwei Ji, Xiaolong Liu, Binbin Gao, Shuofeng Wang, Jinxin Yang. Effect of spark timing on the performance of a hybrid hydrogen–gasoline engine at lean conditions. In- ternational Journal of Hydrogen Energy 35 (2010) 2203–2212.
Shuofeng Wang, Changwei Ji, Bo Zhang, Xiaolong Liu. Lean burn performance of a hydrogen-blended gasoline engine at the wide open throttle condition. Applied Energy 136 (2014) 43–50.
Changwei Ji, Xiaolong Liu, Binbin Gao, Shuofeng Wang, Jinxin Yang. Numerical inves- tigation on the combustion process in a spark-ignited engine fueled with hydrogenegaso- line blends. International Journal of Hydrogen Energy 38 (2013) 11149-11155.
Shuofeng Wang, Changwei Ji, Bo Zhang, Xiaolong Liu. Performance of a hydroxygen- blended gasoline engine at different hydrogen volume fractions in the hydroxygen. Inter- national Journal of Hydrogen Energy 37 (2012) 13209-13218.
Changwei Ji, Shuofeng Wang, Bo Zhang. Performance of a hybrid hydrogen–gasoline engine under various operating conditions. Applied Energy 97 (2012) 584–589.
Shuofeng Wang, Changwei Ji, Bo Zhang. Starting a spark-ignited engine with the gaso- lineehydrogen mixture. International Journal of Hydrogen Energy 36 (2011) 4461-4468.
Wolfram Enke, Manfred Gruber. The Bi-fuel V12 Engine of the new BMW Hydrogen 7. MTZ 06I2007 Vol.68.
Tuan Le Anh, Khanh Nguyen Duc, Huong Tran Thi Thu, Tai Cao Van. Improving Per- formance and Reducing Pollution Emissions of a Carburetor Gasoline Engine by Adding HHO Gas into the Intake Manifold. TSAE-13AP-0104. 2013.
Arash Hamzehloo, Pavlos Aleiferis. Computational study of hydrogen direct injection for internal combustion engines. SAE Technical Paper 01-2524; 2013.
Constantin Pana, Niculae Negurescu, Marcel Ginu Popa, Alexandru Cernat & Dorin Soare. An investigation of the hydrogen addition effects to gasoline fueled spark ignition engine. SAE Technical Paper Series 01-1468. 2007.
Pawel Magryta, Miroslaw Wendeker, Adam Majczak, Michal Bialy, and Ksenia Siad- kowska. Simulation studies of si engine that meets the euro5 standard, supply by gasoline with the hydrogen addition. SAE Technical Paper 01-2548. 2014.
B.Rajendra Prasath, E.Leelakrishnan, N. Lokesh, H. Suriyan, E. Guru Prakash, K. Omur Mustaq Ahmed. Hydrogen operated internal combustion engines – a new generation fuel. International Journal of Emerging Technology and Advanced Engineering 2012. 2250- 2459. Vol. 2.
Dweepson1, S. Chinnasamy Subramanian2, J. Ashok kumar3, S. Sakthivel. An experi- mental assessment of performance and exhaust emission characteristics by addition of hydroxy (HHO) gas in twin cylinder C.I. engine. International Journal of Innovative Re- search in Science, Engineering and Technology 2319–8753. 2014. Vol. 3.
N. Saravanana, G. Nagarajana, C. Dhanasekaranb, K.M. Kalaiselvanb. Experimental in- vestigation of hydrogen port fuel injection in DI diesel engine. International Journal of Hydrogen Energy 32 (2007) 4071–4080.
Le Anh Tuan, Nguyen Duc Khanh, Cao Van Tai. Simulation study on potential addition of HHO gas in a motorcycle engine using AVL Boost. The 4th AUN/SEED-Net Regional Conference on New and Renewable Energy. 2011.
K. Chakrapani, Dr. P. Neelamegam. Optimization of fuel consumption using hho in HDL technique verified in FBGA. Journal of Theoretical and Applied Information Technology 2011. 1817-3195. Vol. 31 No.2.
Mohd Aswad Bin Abd Wahab. Addition of hydrogen to gasoline-fuelled 4 stroke si engine using 1-dimensional analysis. Universiti Malaysia Pahang. 11-2009.
Tải xuống
Đã Xuất bản
Cách trích dẫn
Giấy phép
Tác phẩm này được cấp phép theo Giấy phép quốc tế Creative Commons Attribution-NonCommercial 4.0 .
Bản quyền thuộc về JTE.
